تستند وزارة النقل والمواصلات المصرية في مشروعها لتطوير وصيانة خطوط السكك الحديدية إلى عدة محاور رئيسية، أبرزها تحسين الوحدات المتحركة.
يتضمن ذلك استيراد جرارات جديدة من الخارج وإعادة تأهيل عدد من القطارات والعربات القديمة.
وفي تقرير حديث، أوضحت الوزارة أن محور تطوير الوحدات المتحركة ينقسم إلى قسمين: الجرارات والعربات.
حيث أكدت هيئة السكك الحديدية على الانتهاء من توريد 210 جرار GE جديد، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 97 جرارًا من أصل 220 جرارًا مخططًا لإعادة تأهيلها في الفترة المقبلة.
كما أشار التقرير إلى أنه تم توريد 977 عربة سكة حديد جديدة للركاب من إجمالي 1350 عربة تم التعاقد عليها، مع استمرار العمل على استكمال باقي الصفقة وتوريد العربات المتبقية تباعًا. بالإضافة إلى ذلك، تم توريد 6 قطارات تالجو فاخرة.
وفيما يتعلق بخطة إعادة تأهيل العربات، أكدت وزارة النقل أنه تم إعادة تأهيل 1354 عربة ركاب (تحيا مصر) من إجمالي 1404 عربات مخطط إعادة تأهيلها، كما تم أيضًا إعادة تأهيل 99 عربة ركاب (أسباني) من أصل 110 عربات مستهدفة.
