في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفق الجداول الزمنية المحددة، أجرى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، جولة تفقدية موسعة لعدد من مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام بمحافظتي الجيزة والقاهرة، يرافقه الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة.
واستهل رئيس الوزراء جولته بتفقد مشروع مونوريل غرب النيل بمدينة السادس من أكتوبر، قبل أن يستقل أحد قطارات المونوريل من محطة جامعة الأهرام الكندية حتى محطة نقابة المهندسين، لمتابعة مستجدات الأعمال والتجهيزات النهائية استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي.
مدبولي: النقل الأخضر ركيزة أساسية لبناء منظومة عصرية
وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن الدولة تتحرك بوتيرة متسارعة لتنفيذ منظومة متكاملة للنقل الجماعي الأخضر والمستدام، باعتبارها أحد المحاور الرئيسية للتنمية العمرانية والاقتصادية وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
وأوضح أن مشروعات المونوريل والمترو والقطار الكهربائي السريع وغيرها من وسائل النقل الحديثة لا تستهدف فقط توفير وسائل انتقال سريعة وآمنة، وإنما تسهم أيضًا في إعادة تشكيل خريطة الحركة والتنمية، وربط المدن الجديدة والمناطق العمرانية والصناعية بشبكة نقل جماعي متطورة.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن هذه المشروعات توفر بدائل حضارية للسيارات الخاصة، بما يساعد على خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والتكدسات المرورية، فضلًا عن تعظيم الاستفادة من الاستثمارات التي تضخها الدولة في قطاع النقل.
مونوريل غرب النيل.. 43.8 كم و13 محطة
بدأت جولة رئيس الوزراء بتفقد مشروع مونوريل غرب النيل، الممتد من محطة أكتوبر الجديدة حتى محطة وادي النيل، بطول يبلغ نحو 43.8 كم، ويضم 13 محطة.
ويتم تنفيذ المشروع من خلال تحالف يضم شركة «ألستوم» والمقاولون العرب، ويستهدف خدمة مناطق التوسعات العمرانية بمدينة السادس من أكتوبر، وربطها بشبكة النقل الجماعي الحديثة داخل القاهرة الكبرى.
مدبولي يتفقد ورشة ومركز التحكم في المونوريل
وشملت الجولة تفقد ورشة ومركز التحكم الخاص بمشروع مونوريل غرب النيل، والذي يمتد على مساحة تقارب 88 فدانًا، بما يعادل نحو 369.6 ألف متر مربع، ويضم 13 مبنى ومنشأة رئيسية.
وتضم منطقة الورش مركز الإدارة والتحكم، ومباني العمرات الجسيمة والمتوسطة، ومحطة القوى الكهربائية، وساحة تخزين القطارات، ومباني الأمن والحراسة، ومبنى غسيل القطارات، ومنطقة فحص القطارات، إلى جانب منشآت إدارة المخلفات وتخزين المواد الخطرة ومحطة إدارة المياه ومحطة الوقود.
واستمع رئيس الوزراء ووزير النقل إلى شرح من مسؤولي شركة «ألستوم» حول الموقف التنفيذي للمشروع ومعدلات إنجاز الأعمال داخل الورشة ومركز التحكم، ومدى جاهزية مختلف المكونات للتشغيل وفق البرنامج الزمني المحدد.
30 قطارًا لخدمة ركاب مونوريل غرب النيل
وخلال الجولة، اطلع رئيس الوزراء على موقف القطارات المخصصة للمشروع، حيث يضم مونوريل غرب النيل 30 قطارًا تم توفيرها لتقديم خدمة نقل حديثة وآمنة تستوعب طبيعة المناطق التي يخدمها المشروع.
ويأتي توفير القطارات بالتزامن مع استكمال أعمال البنية الأساسية والمحطات ومراكز التحكم، تمهيدًا للانتقال إلى مراحل التشغيل التجريبي ثم التشغيل الفعلي وفق البرنامج المعتمد.
مدبولي يستقل المونوريل من جامعة الأهرام الكندية إلى نقابة المهندسين
وعقب تفقد مركز التحكم والورش، استقل الدكتور مصطفى مدبولي والفريق مهندس كامل الوزير أحد قطارات المونوريل من محطة جامعة الأهرام الكندية حتى محطة نقابة المهندسين.
وخلال الرحلة، تابع رئيس الوزراء أعمال التشطيبات النهائية والتجهيزات داخل المحطات، كما استمع إلى شرح بشأن برامج ومواعيد التشغيل التجريبي للمشروع دون ركاب، تمهيدًا لبدء التشغيل وفق المخطط الزمني.
وزير النقل: العمل على مدار الساعة لإنهاء مونوريل غرب النيل
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن الأعمال في مشروع مونوريل غرب النيل تسير على مدار الساعة للانتهاء من مختلف قطاعات المشروع، مع الالتزام بأعلى معايير الجودة والسلامة.
وأوضح أن المشروع يمثل أهمية كبيرة في خدمة مناطق التوسعات العمرانية بمدينة السادس من أكتوبر، وعلى رأسها مشروعات الإسكان الاجتماعي ومشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، بالإضافة إلى المنطقة الصناعية.
كيف يرتبط مونوريل غرب النيل بالمترو والقطار السريع؟
لا تقتصر أهمية مونوريل غرب النيل على توفير وسيلة نقل مستقلة، إذ تم تصميم المشروع لتحقيق التكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي الأخرى، بما يسمح للمواطن بالانتقال بين أكثر من شبكة نقل من خلال نقاط الربط الرئيسية.
الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق
يتكامل مونوريل غرب النيل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق من خلال محطة وادي النيل، بما يتيح الربط مع شبكة المترو والوصول إلى مناطق أخرى، وصولًا إلى العاصمة الجديدة عبر منظومة النقل المتكاملة.
الربط مع القطار الكهربائي السريع
يرتبط المشروع بشبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – الإسكندرية – مطروح» من خلال محطة مونوريل نادي نقابة المهندسين بمدينة السادس من أكتوبر، مع محطة أكتوبر التابعة لشبكة القطار الكهربائي السريع.
الربط مع قطارات الصعيد
كما يتيح المشروع التكامل مع شبكة السكك الحديدية من خلال محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل بالجيزة، بما يدعم حركة الانتقال بين وسائل النقل المختلفة.
تكامل مستقبلي مع الخط الرابع للمترو
ومن المخطط تحقيق تكامل مستقبلي مع المرحلة الثالثة من الخط الرابع لمترو الأنفاق عبر محطة جامعة 6 أكتوبر، إلى جانب ربط محطة مونوريل طريق مصر الإسكندرية الصحراوي بموقف نقل الإسكندرية الصحراوي.
لماذا يمثل المونوريل نقلة جديدة في النقل داخل 6 أكتوبر؟
أوضح وزير النقل أن تنفيذ المونوريل على مسار علوي يسمح بإنشاء خطوط نقل جماعي حديثة في الشوارع ذات الحيز المحدود والمناطق التي تشهد كثافات مرورية مرتفعة، مع احتلال مساحة محدودة من الطريق.
كما يتميز المشروع بسرعة التنفيذ نسبيًا وارتفاع الطاقة الاستيعابية، إلى جانب قدرته على التعامل مع عدد من المسارات التي تتضمن منحنيات أفقية صغيرة، وهو ما يجعله مناسبًا لطبيعة التوسعات العمرانية الجديدة.
100 كيلومتر إجمالي طول مشروعي مونوريل شرق وغرب النيل
ويبلغ إجمالي طول مشروعي مونوريل شرق وغرب النيل نحو 100 كيلومتر، بإجمالي 35 محطة، بينما تصل الطاقة الاستيعابية لكل خط إلى نحو 500 ألف راكب يوميًا.
ويتكون قطار المونوريل حاليًا من 4 عربات، مع التخطيط لزيادة عدد العربات مستقبلًا إلى 8 عربات، بالتزامن مع ارتفاع الكثافة السكانية بالمناطق التي تخدمها الشبكة.
أبرز المناطق التي يخدمها مونوريل غرب النيل
من المنتظر أن يخدم مونوريل غرب النيل مجموعة كبيرة من المناطق والمنشآت الحيوية في نطاق السادس من أكتوبر والجيزة، بما يعزز فرص الاعتماد على النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.
| الفئة | أبرز المناطق والمنشآت |
|---|---|
| الجامعات والمدارس | جامعة الأهرام الكندية، جامعة 6 أكتوبر، جامعة النيل |
| المستشفيات | دار الفؤاد، مستشفى سعاد كفافي، مستشفى 6 أكتوبر |
| المراكز التجارية | مول مصر، مول العرب، هايبر وان، سيتي سكيب |
| المساجد | مسجد الحصري، مسجد الشرطة |
| المناطق العمرانية | مشروعات الإسكان الاجتماعي، جنوب أكتوبر، التوسعات الجنوبية |
| المناطق الصناعية | المنطقة الصناعية والمنطقة المصرفية بمدينة السادس من أكتوبر |
| المحاور الرئيسية | القاهرة–الإسكندرية الصحراوي، المنصورية، المريوطية، الطريق الدائري |
| المنشآت الرياضية | نادي الزمالك، نادي الترسانة، نادي نقابة المهندسين، نادي 6 أكتوبر، النادي الأهلي |
ماذا يستفيد المواطن من تشغيل مونوريل غرب النيل؟
يسهم تشغيل المشروع في توفير وسيلة نقل جماعي حديثة وسريعة وآمنة لسكان مدينة السادس من أكتوبر والمناطق المحيطة، مع تسهيل الوصول إلى الجامعات والمستشفيات والمراكز التجارية والمناطق الصناعية.
كما يساعد الربط بين المونوريل والمترو والقطار الكهربائي السريع وشبكة السكك الحديدية على تقليل الحاجة إلى استخدام السيارات الخاصة في الرحلات الطويلة، ويدعم خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والتكدسات المرورية.
أسئلة شائعة عن مونوريل غرب النيل
ما طول مونوريل غرب النيل؟
يمتد مشروع مونوريل غرب النيل لمسافة تبلغ نحو 43.8 كيلومتر، ويضم 13 محطة.
من أين يبدأ مونوريل غرب النيل وإلى أين يصل؟
يمتد المشروع من محطة أكتوبر الجديدة حتى محطة وادي النيل، مع مجموعة من المحطات التي تخدم مناطق السادس من أكتوبر والجيزة.
كم عدد قطارات مونوريل غرب النيل؟
يضم المشروع 30 قطارًا مخصصًا لتقديم الخدمة للركاب.
ما الطاقة الاستيعابية للمونوريل؟
تصل الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي مونوريل شرق وغرب النيل إلى نحو 500 ألف راكب يوميًا.
هل مونوريل غرب النيل مرتبط بالمترو؟
نعم، يتكامل مونوريل غرب النيل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة وادي النيل، كما يرتبط بشبكة القطار الكهربائي السريع وشبكة السكك الحديدية، مع خطط للتكامل مع الخط الرابع للمترو مستقبلًا.
مونوريل غرب النيل.. مشروع يعيد رسم خريطة التنقل في أكتوبر
تعكس الجولة التفقدية لرئيس الوزراء حجم الاهتمام الحكومي بسرعة استكمال مشروعات النقل الجماعي الحديثة، وفي مقدمتها مونوريل غرب النيل، الذي يستهدف تقديم وسيلة انتقال متطورة لسكان السادس من أكتوبر وربط المدينة بشبكات المترو والقطار الكهربائي السريع والسكك الحديدية.
ومع استمرار أعمال التشطيبات والتجهيزات والاستعداد للتشغيل التجريبي، يقترب المشروع من دخول مرحلة جديدة في منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى، بما يدعم التوسع العمراني ويخفف الضغط على الطرق والمحاور الرئيسية ويمنح المواطنين بديلًا أكثر سرعة وأمانًا واستدامة.
