تستعد وزارة النقل لتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري خلال الفترة القريبة المقبلة، وذلك ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل العام وتخفيف الزحام المروري وربط القاهرة الكبرى بشبكة نقل ذكية ومستدامة. وتأتي هذه الخطوة استكمالًا للمرحلة الأولى من المشروع، الذي يُعد أحد أهم مشروعات النقل الحضري الحديثة في مصر.
محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
تضم المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT عدد 21 محطة جديدة على امتداد الطريق الدائري بطول 57 كيلومترًا، تبدأ من محطة أكاديمية الشرطة وحتى طريق الفيوم. وتشمل المحطات الرئيسية: المشير طنطاوي – الجول – النساجون الشرقيون – كارفور المعادي – المقطم – الأوتوستراد – شارع الجزائر – الإمامين – الزهراء – البحر الأعظم – العمرانية – الطالبية – المريوطية – المنصورية – تقاطع الفيوم – إسكندرية الصحراوي (المتحف المصري الكبير) – زويل – الهرم – الملك فيصل – ترسا.
- وداع هاني شاكر.. رحلة أمير الغناء العربي من «علي الضحكاية» إلى لحظات الوداع الأخيرة
- احتفالات في البعثة المصرية لرفع الأثقال بـ ذهبيات عبدالرحمن وأرقام عبدالراضي ببطولة العالم
- زيادة أسعار الإنترنت والموبايل.. طرح باقات جديدة والمواقع الحكومية مجانًا
- هاني سعيد يهاجم التحكيم: «الدوري ضاع من بيراميدز بسبب الفار»
- أسعار الفراخ اليوم الأربعاء 6-5-2026.. تراجع مخاوف الارتفاع قبل الصيف
تفاصيل تنفيذ محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT
تتضمن المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT تنفيذ 10 محطات سطحية مزودة بكباري مشاة، و5 محطات سطحية بنفق مشاة لتسهيل حركة الركاب، بالإضافة إلى 6 محطات غير نمطية مصممة بمعايير حديثة. كما تضم المرحلة الثانية 3 محطات رئيسية بمحور المريوطية وهي: الهرم – الملك فيصل – ترسا، إلى جانب محطة المتحف المصري الكبير على محور إسكندرية الصحراوي.
ربط محطات الأتوبيس الترددي BRT بالمواقف والطريق الدائري
سيتم ربط محطات الأتوبيس الترددي BRT بالمواقف المنتشرة أسفل الطريق الدائري لخدمة القادمين من وإلى القاهرة الكبرى، من خلال أنفاق وكباري مشاة حديثة، كما سيتم تخصيص أماكن انتظار للسيارات الخاصة لتسهيل التنقل وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة.
مراحل مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT في مصر
يتكون مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT من 3 مراحل رئيسية بإجمالي 48 محطة على طول الطريق الدائري، وتُعد المرحلة الثانية إحدى أهم مراحله نظرًا لطولها وعدد محطاتها، بينما تتوقف أعمال المرحلة الثالثة على استكمال توسعة الطريق الدائري الجاري تنفيذها حاليًا.
أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT لمستقبل النقل في مصر
يُعتبر مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT نقلة نوعية في تطوير النقل الجماعي في مصر، حيث يهدف إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتخفيف الازدحام، وتحسين جودة الهواء من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية، مما يساهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.
