عرضت سيارة جاكوار C-X75، التي كانت تهدف إلى أن تحتل نفس المكانة التي تبوأتها أكس جي 220 في تاريخ الشركة البريطانية، لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2010.
وبعد فترة قصيرة، تم الإعلان عن نسخة إنتاجية، لكن هذا المشروع لم يتحقق بسبب الركود الاقتصادي العالمي.
ومع ذلك، لم تكن هذه نهاية القصة، حيث ظهرت السيارة الكوبيه الرائعة في فيلم جيمس بوند “سبيكتر” عام 2015. وفي وقت سابق من هذا العام، كشف المصمم الذي ابتكر السيارة عن تحويلها إلى نموذج قانوني للسير على الطرق.
تُعتبر هذه السيارة واحدة من سبع سيارات تم تصنيعها لأغراض الحركات البهلوانية في الجزء الرابع والعشرين من سلسلة أفلام جيمس بوند، وقد قامت شركة ويليامز أدفانسد إنجينيرينغ بتصنيعها.
بعد انتهاء التصوير، تم بيع أربعة نماذج أولية لمشترين من القطاع الخاص.
وقد أتيحت لشركة كالوم، التي تحمل نفس الاسم، الفرصة للعمل على إحدى هذه السيارات مجددًا بعد تحويل هيكل 007 إلى نموذج قانوني.
هذه المرة، سعى مصمم C-X75 إلى جعل هيكل السيارة 001 أقرب إلى الشكل الذي كانت ستبدو عليه السيارة الخارقة لو كانت جاكوار قد صنعتها قبل عشر سنوات.
استغرق تحويل السيارة إلى حالتها الحالية، مع طلاء بلون Willow Green، أكثر من 1000 ساعة.
وقد شمل ذلك تنفيذ نظام انسيابي نشط يبدأ عمله عند بلوغ سرعة تتجاوز 50 كلم/س.
ومن بين التحسينات الملحوظة، تم إضافة رافعة هيدروليكية على المحور الأمامي، مما يتيح للسيارة تجاوز الحفر والمطبات دون خطر إلحاق الضرر بهيكلها السفلي الثمين.
وعند الحاجة إلى التوقف من السرعات العالية، تتدخل المكابح الهوائية لتقليل سرعة السيارة، بينما يعمل البرنامج الجديد على تحسين الانقيادية بعد منح C-X75 لوحة ترخيص.
كما هو الحال مع سيارات الأكشن الأخرى المصممة لفيلم Spectre، تعتمد C-X75 على محرك جاكوار V-8 فائق الشحن بسعة 5.0 لتر.
كان المفهوم الأصلي يعتمد على مجموعة محركة مختلفة تمامًا، حيث استخدم محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لترًا مزودًا بشاحن توربيني وشاحن فائق، بالإضافة إلى محركات كهربائية مزدوجة في كل محور.
أما في النسخة الجديدة، فإن المحرك الثماني الأسطوانات الموجود في المنتصف يقوم بتوجيه قوته إلى المحور الخلفي عبر علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض بسبع نسب.
من الداخل، تبدو المقصورة أكثر تطورًا بكثير مقارنةً بالماضي، حيث تذكرنا الشاشات الثلاث المستديرة الموجودة في الكونسول الوسطي بسيارة Bugatti Tourbillon.
قامت Callum Designs بتصميم مقود جديد مصنوع من كتلة صلبة من الألومنيوم. كما تم تضمين شحن لاسلكي للهواتف الذكية، بالإضافة إلى اتصال Apple CarPlay ومرآة رؤية خلفية رقمية.
نعتقد أن هذه هي السيارة التي تحتاجها جاكوار للعودة إلى الساحة العالمية.
ومع ذلك، للأسف، فقد انطلقت العلامة التجارية، المملوكة لشركة Tata Motors، نحو مستقبل كهربائي بالكامل، مما يعني أن محركات الاحتراق الداخلي أصبحت جزءًا من الماضي.
تم إنهاء إنتاج معظم سيارات ICE قبل إعادة إحياء العلامة التجارية في عام 2025، حيث ستصبح شركة متخصصة في تصنيع السيارات الكهربائية الفاخرة فقط.
وفي الوقت نفسه، وصف المدير الإداري لشركة جاكوار، راودون جلوفر، هذا التحول بأنه “محبط للغاية”.
كخاتمة، نود أن نذكركم بأن C-X75 ليست السيارة الوحيدة التي خضعت لتجديد من قبل إيان كالوم وفريقه.
بعد فترة قصيرة من تقاعده من جاكوار في عام 2019 لتأسيس شركته الخاصة، قام المصمم بتحديث السيارة الأصلية فانكويش من خلال إصدار خاص يتضمن 25 سيارة، حيث شمل ذلك أكثر من 350 تعديلًا.
